Является усовершенствованным якорем Холла. Особенностью данного якоря является применение шарового соединения для скрепления литой коробки с веретеном. Изобретен английским инженером Ричардом Сайксом. В 1898г. он получил патент и одобрение Регистра Ллойда на свой якорь «Британик». Веретено якоря круглого сечения заканчивалось шаром, на котором коробка с лапами могла свободно вращаться вокруг своей оси. Это не давало скручиваться якорной цепи, когда судно под действием ветра и течений «гуляет» вокруг отданного якоря. Кроме того, такое соединение позволяет плотнее прижать втянутый в клюз якорь к обшивке судна.
ВЕС: 900 кг.
ДЛИНА ВЕРЕТЕНА, А 1,5 м.
РАЗМАХ ЛАП,
ДЛИНА ЛАП, А1 1,2 м.
ДЛИНА КОРОБКИ
с захватами, L 0,85 м.
ШИРИНА КОРОБКИ, В 0,54 м.
ДЛИНА со скобой, Н 2,0 м.
УГОЛ ПОВОРОТА ЛАП, град. 45o
Данный якорь спроектирован для использования на кораблях 2 и 3 ранга, водоизмещением более 500 тонн малых ракетных, артиллерийских и десантных кораблях. Изготовлен в конце 70-х — начале 80-х годов XX века на заводе ROSENLEW в Финляндии.
К СОДЕРЖАНИЮ